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雀田７：５７発→宇部新川８：１０着 普通４２６Ｍ
雀田からは再び小野田線で宇部新川へ。通学時間帯になったせいか、２両編成の列車は学生さんでそこそこの乗車率。
こちらも１５分ほどで終点の宇部新川です。
宇部新川８：１８発→宇部８：２９着 普通９３１Ｍ
再び２両編成の列車。こちらもそこそこの乗車率でした。ただ、何しろ１週間前にも乗った路線だし・・。
で、終点の宇部駅に到着して山陽本線の列車に乗り換えようとすると・・下関方面に向かって
特急「月光」が
私自身もよく知りませんが、かつて山陽本線を走っていた特急「月光」。そのリバイバル運転の日がどうも
今日だったらしいのです。が、「月光」と入れ違いで次に乗る予定の小郡行きがやってきたので慌てて乗り換えることに。
宇部８：３１発→小郡８：５４着 普通２２６Ｍ
やってきたのは日豊本線の新田原始発の列車。ＪＲ九州の車両で、車内広告はやはり九州のもの。
それにしても、この列車
には三脚やカメラを持った人が各駅から続々と乗り込んできます。行きのムーンライト九州で
大量にいた三脚を持った人々はどうもさっきの「月光」が目的だったようです。
小郡９：１２発→益田１１：４５ 普通５３９Ｄ
小郡からは山口線に乗車です。ＳＬやまぐち号が走っていることで有名なのですが、ＳＬに乗ってる時間的余裕がないので断念。
普通列車で益田へ向かうことになります。車内はというと、県庁所在地の山口駅あたりまでは地元のお客さんでかなりの
混雑だったもののそれ以降はガラガラ。津和野駅の手前から眺めた町並みが印象的でした。
（左）山口線の乗った車両 （右）津和野の町並み
益田１２：５３発→長門市１４：３７ 普通５７７Ｄ
益田で約１時間ほど待ち合わせののち山陰本線へ。つい１週間前にも乗りましたが海がきれいです。この区間に乗る機会があれば
ぜひ海側の席に座ってください。山側の席に座ると・・崖しか見えないはずです（ばく）
長門市１５：０４発→小串１６：１６ 普通９７７Ｄ
長門市でさらに乗り換えて下関を目指します。それにしても窓から眺めると海岸で海水浴をしている人をけっこう見かけました。
気持ちよさそうに泳いでいるのを見ると私も泳ぎたくなります。何しろ、私の乗ったディーゼルカー、
クーラーが壊れていて暑かった（ばく）
小串１６：２３発→下関１７：１２ 普通８７９Ｄ
小串から乗った列車は３両編成の車掌さんつき。山口線から先ずーっとワンマンカーだったので車掌さんがいる列車は
ひさしぶり。クーラーもよく効いて快適でした。下関の直前で夕立にあいましたが幸いすぐにやんでくれました。
（左）小串駅の駅舎 けっこう良さげな建物だったので （右）夕立の中
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