５：００頃
児島駅でおよそ１時間ほど止まったでしょうか、風がおさまったので運転を再開するとの車内アナウンスの後ようやく発車。 ゆっくりと瀬戸大橋に向かって動き出しました。が、しばらくすると線路上で再び停車。

ここまで来ると計画通りの旅行をするのは諦めるしかありません。

６：２０頃
さらに線路上で１時間以上停車したのち運転再開。今度こそ瀬戸大橋をわたることができました。予定外の 夜明けの瀬戸大橋でした（＾＾；；

四国に上陸してしばらくすると多度津駅で併結しているムーンライト高知との切り離しのための停車。本来は ドアが開かない運転停車ですが、飲み物などは必要な方はどうぞとドアが開いたので、お言葉に甘えて ホームの自動販売機でジュースを購入。

で、あったかい紅茶を購入してムーンライト松山に戻ると車内では全員が降りる準備をしています。同行のＮ氏に伺ったところ

とのことです。しかも車内アナウンスではなく、作業服を着た職員の方が車内を回って案内したそうです。 多度津駅から先は単線でしかも本数も結構あるので、他の列車の運転に影響を与えないようにとの判断でしょう。

ムーンライト松山が打ち切りになったかわりに次の特急いしづち号に乗せてもらえるそうですが、特急の発車まで１時間。 ということで、駅前のパン屋で朝食を購入したあといろいろ列車の写真を撮影、そしていしづちで座席を確保するべく 早々に乗車位置の先頭に並びました。

（左）多度津駅　（右）打ち切りになったムーンライト松山

（左）四国の１１３系改造車　（右）アンパンマンの南風