高浜８：５８発→横河原９：５０着　普通　横河原行き
１０分ほどの待ち時間ののち、折り返しの横河原行きに乗車します。途中、ＪＲ予讃線と並行するあたりからは街中に入ってきて乗客もぐっと増えだします。古町駅で路面電車を横切り、さらに大手町駅で再び十字型に交差して松山市駅に到着。ここで乗客が一通り入れ替わり、さらに西に向かって走ります。こっちのほうには観光地も特になく、乗客はほとんど地元の方ばかり。３０分ほどで終点の横河原に到着です。

横河原駅　「駅」の旧字体が使われています（右）

横河原９：５９発→古町１０：３４着　普通　高浜行き
横河原駅も結構古い駅舎がそのまま使われています。どうも伊予鉄道にはこういう駅舎が数多く残されているみたいで…。１０分ほど待った後にそのまま折り返していきます。松山市駅を通り過ぎ、市内電車との接続駅である古町駅で下車します。

古町１０：４１発→道後温泉１１：０６着　坊っちゃん列車　道後温泉行き
古町駅で市内電車（路面電車）の乗り場に移動、環状線の松山市行きを見送った後にやってきたのが観光列車である坊っちゃん列車。明治時代に入っていた列車を再現したもので、蒸気機関車のように見える機関車が実はディーゼルカーという点を除くとほぼ忠実に再現されているそうです。ちなみにお値段は通常の２倍の３００円。

坊っちゃん列車　古町駅にて

いざ動き出してみると、レトロ調の制服を着た車掌さんが肉声で直接アナウンス。大体路面電車に車掌さんというのも珍しいのに、マイクを通さずアナウンスとはなかなかレアな体験です。車内はというとＪＲ松山駅でお客さんが何人か乗ってきたのですが、繁華街に程近い大街道駅で大半が下車。そこから先は道後温泉まで１両貸切でした。

道後温泉駅から２・３分ほど歩いて道後温泉本館へ。さすがに昼前とあってそれほど混んではいませんでしたが、地元のお年寄りの方を中心に何人かはお客さんがいました。以前来たときは死ぬほど熱い…というイメージだったのですが、今回はそれほど熱いとも思わず、ゆったりすることができました。このあとは普通の路面電車でＪＲ松山駅へ。着いたのが１２時半頃で、ちょうどいい時間です。

（左）道後温泉駅　（右）道後温泉本館