７月２１日（日）
熊本９：０６発→宇土９：１６着　普通６３３５Ｍ　八代行き
昨晩は疲れていたものの早めに寝たおかげで無事時間通りに起きることができました。電車が出る１０分ほど前にホテルをチェックアウトして駅に向かいました。まずは熊本から西に向かって伸びている半島を走る三角線に向かうのが目的ですが、昨日乗って気にいった８１５系使用の八代行きが三角行きの２分前に出るので分岐駅の宇土までこっちを利用。１０分とあっという間でしたが軽く時速１００キロを超す走りで気持ちよかったです。

（左）宿から撮影した熊本駅　（右）２駅だけ乗った８１５系

宇土９：２１発→三角９：５５着　普通８５５７Ｄ　三角行き
宇土で２分後に追いかけてきた三角（みすみ）行きに乗車。土・休日のみ運転の臨時列車です。進行方向右手に海を見ながら西へ進み、さらに途中で半島を横断、最終的には左手に海を見ながら終点の三角に到着。

（左）三角線の車窓から　（右）三角駅

三角１０：００発→熊本１０：５１着　普通５２８Ｄ　熊本行き
三角は天草地方の玄関口でバスやフェリーなどが出ていて、それなりに面白そうだったのですが、いかんせん折り返しが５分しかない（しかも行きの列車が遅れていてもっと短かった）ので見て回る暇もなくそそくさと折り返し。もったいないことをしたと思いました。また機会があればここから天草地方にでも行ってみたいなと。

熊本１１：０３発→大牟田１１：５０着　普通５３３０Ｍ　銀水行き
再び８１５系に乗って北へ引き返します。行きは真っ暗で見えなかった景色も今度は当然ながらよく見えます（笑）やはり特急から逃げ切るための爽快な走りで、大牟田までの５０ｋｍを各駅に止まりながら（２駅通過してますが）５０分で走破しました。

大牟田１２：３３発→久留米１２：５８着　快速４３３４Ｍ　小倉行き
大牟田で昼食のざるそばを食べた後に快速に乗車。この区間ではかなり空いていました。

久留米１３：０７発→日田１４：０９着　普通１８４５Ｄ　日田行き
鳥栖からやってきた日田行きの列車は例によって（？）１２５系の１両編成でした。地元の利用客でそれなりの混雑でしたが、３０分ほど走って筑後吉井に着くあたりでは高校生を含めて一通り降りてしまいました。筑後大石から川沿いに坂を登って昨日通った夜明、さらに坂を登りきったところで日田の町が見えてきました。

１２５系ディーゼルカー（左）と車窓（右）
ちなみに字幕間違ってます（豊後森行きじゃなくて日田行き）