木次線・三江線旅行記その２

広島６：００発→三次７：５４着　１８５６Ｄ
広島からは芸備線の普通列車で最初の目的、木次線との接続駅、備後落合に向かいます。 で、最初に乗るのがこの列車。この列車はＮ氏に聞いた話では急行型車両のそれなりにいい車両が 使われると聞いていたのだが・・実際には下の写真のような半分以上ロングシート＆トイレなしの キハ１２０系２両編成（ばく）。ダイヤ改正で変わってしまったようです。 ここでは木次線で寝る鉄しないよう寝ておこう。
三次駅は福塩線やあとで乗る三江線も集まる駅。というわけでいろいろな列車を 撮影できました。キハ１２０の３編成セットの写真も。


（左）広島から乗ったキハ１２０の２両　（右）三次駅の看板

（左）キハ１２０が３編成　（右）急行たいしゃく号

三次８：１６発→備後落合９：２１着　３５２Ｄ
三次からは広島から乗った車両と同じ型の列車、キハ１２０です。ただし１両編成。しかし車内を見渡すと 乗客十数人のうち地元のお客さん２・３人以外は鉄らしき人々。しかもこの列車は備後落合から先は これから乗る予定の木次線の列車のみに接続し、芸備線新見方面の列車には接続していません。 ってことは、みんな目的は同じなのだろうか（ばくばく）
終点備後落合に着くと、予想通り皆さん木次線の列車に走ります（笑）。ついでに言うと、備後落合駅は 芸備線と木次線の接続駅にもかかわらず無人駅。さみしいなぁ。


（左）三次から乗ったキハ１２０　備後落合にて撮影　（右）備後落合駅の看板


備後落合駅の時刻表　う〜ん寂しい