９月２２日（日）
この日は昼間は１日中家でだらだらして過ごした後、夜になってから支度して出発。新潟で行われる学会に参加するべく、まずは東京に向けて出発♪

京都２１：１４発→野洲２１：４１着　新快速３２５２Ｍ　野洲行き
野洲２１：４２発→米原２２：１６着　快速８１６Ｔ　米原行き
米原２２：２５発→大垣２２：５７着　普通３２２６Ｆ　大垣行き
まずは夜行快速「ムーンライトながら」を目指して乗り継ぎ。まぁ今となってはお決まりのパターンです。

大垣２３：０９発→東京４：４２着　快速ムーンライトながら　東京行き
１８きっぷの使える時期は毎日のように満席になるこの列車も、１８きっぷの使えないこの日はけっこう座席に余裕が。一応東京まで指定席の１〜３号車は売り切れだったようですが、熱海まで指定席の４〜９号車はがらがら。大垣出発時点で私の乗った４号車に乗客５人というのはかなり新鮮です。名古屋でそれなりの客が乗ってきましたが、最終電車として利用している人もけっこういたようで、浜松あたりまでに降りていった人も多数。最後まで満席になることなく東京へ到着。空いてたからといってゆっくり寝れたわけではないですけどね（＾＾；；

（左）大垣駅で発車を待つムーンライトながら　（右）がらがらの「ながら」車内

東京４：４４発→上野４：５１着　普通　山手線内回り
東京で一旦改札を出てＳｕｉｃａにタッチしなおし。この日は１１時から某チャットのオフがあるので、それまでの時間つぶしに「近郊区間大回り」することに。まずは山手線に乗って上野へ。

早朝の山手線上野駅

近郊区間大回り・・・東京・大阪・福岡の各地区に「近郊区間」と呼ばれるエリアが定められていて、この区間内では、「改札を出ない」「同じ駅を２度通らない」「引き返さない」限りどのような経路を利用しても最短経路で運賃計算ができることになっています。このルールを利用すると、一番安いきっぷで首都圏や関西圏を「合法的に」くるりと一回りすることも可能です。なお、近郊区間のエリアは時刻表で確認してください。あと、この大回りができるのは「近郊区間」として定められているところだけです。日本全国どこでもＯＫというわけではありませんので。

上野５：１０発→友部６：４５着　普通３２１Ｍ　いわき行き
上野駅で荷物をコインロッカーに預け、常磐線のいわき行きに乗車。７両編成ですが早朝とあって車内はガラガラ。ＢＯＸを１つ占拠して発車までぼ〜っと。

と、そこでどこからともなく「おはようございます」と声をかけられます。ふと見てみるとねしあさん。これまでに私が３度も奇襲をかけていたのでそのお返しだそうです。わざわざ３時に起きたとか…（苦笑）でもおかげでひとり寂しく…の予定が楽しくなったのでよかったんですけどね。

さすがに取手までは東京近郊…って雰囲気の車窓ですが、そこを過ぎると栄えてるのは駅の周りだけって感じののんびりした雰囲気です。近距離きっぷでこんな遠くまで…（いちおうＳｕｉｃａですけど）

常磐線の１番列車　上野駅にて

友部６：４７発→小山７：４８着　普通７３０Ｍ　小山行き
都心から１時間半乗り続けた常磐線の電車を友部で下車し、水戸線の普通列車に乗り換えます。まだ朝早いためか、４両編成の電車はガラガラでした。単線ゆえちょくちょく行き違い待ちをしながら１時間ほどで東北本線・新幹線との乗換駅、小山に到着。

小山７：５４発→南浦和９：０２着　快速ベイドリームＭＡＩＨＡＭＡ　東京行き
当初は普通列車で新宿方面に向かう予定だったのですが、ねしあさんにおもしろい列車が走っていると勧められてこの列車に。車両は何の変哲もないかぼちゃ色の電車なのですが、大宮から武蔵野線に入り、京葉線経由で東京駅に行くという、経由するルートが変わっています。東北線沿線からディズニーランド方面への客をターゲットにした設定です。

このベイドリームＭＡＩＨＡＭＡ、さっきの水戸線を降りて１０分もしないうちにやってきました。一応快速となっていて、駅もいくつか通過するものの、直前に普通列車が走っているためにあまりスピードが出ません。のんびりと大宮駅に到着したあと、この列車のメインイベント（？）開始。まずは湘南新宿ラインの電車も走る貨物線に入った後、与野駅付近で分岐、地下にもぐります。トンネルを抜けると埼京線中浦和付近に出てきて、そこで大きく進路を左へ。武蔵浦和駅付近で武蔵野線に合流し、西船橋方面に向けて進行…ってな感じです。普段は貨物列車しか走っていない線路を走るのも（興味のある人にとっては）おもしろいものです。

ややぼけてますがベイドリームＭＡＩＨＡＭＡ

南浦和９：１１発→武蔵浦和９：１３着　普通８１６Ｅ　府中本町行き
さっきのベイドリームＭＡＩＨＡＭＡから南浦和で下車、東京都心方面へ向かいます。大宮駅でさっきの電車からも見えたのですが、京浜東北線が車両故障でダイヤが乱れていたため、武蔵野線、埼京線経由で向かうことに。向かい側のホームから府中本町行きに乗車し、１駅で乗り換え駅に到着

武蔵浦和９：２４発→新宿９：５４着　普通９０２Ｋ　新宿行き
武蔵浦和で埼京線のホームに上がると、並行して走っている新幹線の線路を２階建てのＭａｘ号が通過…時計を見て調べたところ、まさに翌日新潟に向かう時に使う予定のＭａｘ３１１号。

それはさておき、快速は混んでるけど普通なら武蔵浦和なら余裕で座れるとのねしあさんのアドバイスに従い、埼京線の普通列車で新宿へ。おっしゃるとおり確かに空いていましたが、都心に近づくに連れてお客さんがどんどん増えていきました。

埼京線普通列車　武蔵浦和駅にて

新宿１０：１８発→横浜１０：５２着　普通４１００Ｙ　横須賀行き
新宿で２０分ほど待った後、湘南新宿ライン経由の横須賀行きに乗車。以前は東海道線の快速「アクティー」に利用されていた全車２階建て車両で、やや窮屈なＢＯＸシートながら２階からの見晴らしは結構いいです。

と、新宿を発車してすぐ、われわれに声をかけてくる方が…チャットによくいらっしゃるチバさんです。な〜んか怪しいなぁとは思っていたのですが、まさかこんなところで（＾＾；；；。ともかく人数もさらに一人増えて横浜へ向かいます。当初の予定では横浜までは一人で行動するはずだったのですが…