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３月２９日（木）
この日は学会の当日。東京都内の某所で発表してきました。発表の結果は・・聞かないで下さい（笑） で、夕方、学会を終え（抜け出し）横浜へ。学会後、帰りの夜行快速「ムーンライトながら」まで時間があったので、 横浜在住のＮ氏と会う約束をしていたからです。で、横浜までの交通手段はと言うと東急東横線。 前日の３月２８日のダイヤ改正で特急ができたことから、それに乗ってみることにしました。 とは言うものの乗ったのは渋谷１８時の特急・・というわけで 
渋谷から乗った東横線特急 桜木町にて 横浜でＮ氏と無事会うことができ、食事しながらいろいろ鉄な話を弾ませました。しかもいろいろしゃべっている間に １１時半。Ｎ氏は次の日も仕事だというのに・・どうもありがとうございます。 
晩ごはん♪ 日付も変わり３月３０日（金）。 横浜からは有名な夜行快速「ムーンライトながら」で帰ります。１８シーズンにはすぐ満席になるという 有名な列車です。この車両、昼間は特急として使われている列車で、１８切符で乗れる列車としては かなり快適な部類です。と言いつつやはりなかなか寝れない・・。しかも熱海で子供連れの客が乗ってくるし・・。 気がつくと名古屋の手前を走っていました。寝れないと言いつつやっぱり寝るときには寝ちゃいます。 ところで、私の乗っていた車両は７号車。この車両は名古屋で切り離されるので、名古屋から先へ行く 私は名古屋の手前で前の車両に乗り換え、大垣までもう一眠りです。ちなみに名古屋に到着してから 乗り換えた人の中には座れなかった人もいたようです。 
ムーンライトながら 夜の明けた名古屋駅にて 大垣駅では橋を渡って隣のホームに止まっている網干行きに乗り換えです。で、ムーンライトながらで 大垣までやってきた客はほぼ全員この列車に乗り換えます。ということで、ムーンライトながらの ドアが開いた瞬間から網干行きの電車に向け 席取り合戦が始まります。これが前に述べた大垣バトル ってやつです。 が、大垣バトルの実態を知っている私はのんびり。一番遠いドアから降り、下のような乗り換えの模様を 撮影しながら乗り換えたにもかかわらず、少し後ろの車両に行けば 
ムーンライトながらからの乗り換えの様子 大垣駅にて 大垣７：０２発→京都８：５９着 ２１１Ｆ→７３５Ｍ快速 大垣からはまず米原に向かい関ヶ原越え。この日の関ヶ原はうっすら雪化粧していました。 米原についてからはながらであまり寝れなかったツケがまわってきて、寝る鉄♪ハッと気がついたときには 京都駅（汗）。慌てて飛び降りました。 |