ＰＲＯＬＯＧＵＥ
　この秋が来るとＨＲＣをリタイヤしてほぼ２年になります。この間しばらく本家の趣味であるオフ
　ロードバイクは一休みの状態となっております。と言いますのは、昨年の９月からホンダ二輪研究
　所の自転車部のエンジニア達に誘われ、もっぱらエコ動力の自転車ライフを楽しんでいます。昨年
　の１１月と、今年４月にツインリンクもてぎで行われたサイクルエンデューロへの参加を果たしま
　した。暖かくなった頃からは埼玉県飯能市近辺の山道、荒川サイクリングロードや新たに出会った
　サイクル仲間とも埼玉県東松山市鳩山町近辺の起伏のある田舎道を並んで走っていい汗をかいてお
　ります。ペダルを踏み始めて９ヶ月、サイクリングのペダル技術や集団走行の技能がどれくらいの
　レベルに達したのか確かめたくて、６月２７日（日）茨城県ひたちなか市で行われた市民サイクル
　ロードレースに参戦してきました。

　
今回のイベントは準公認レース規模で全国の自転車競技者が参加する、日本サイクルレーシング協
　会（ＪＣＲＣ）という統括団体が主催するサイクルロードレースで年間１１戦有る内の５戦目のレ
　ースです。また、日刊スポーツ新聞社も主宰しているツールドジャパンのステージ第３戦というレ
　ースも兼ねております。コースはひたちなか市の安全運転中央研修所内の中低速周回路オーバルコ
　ースとインコースを使った比較的平坦な設定でした。サイクルエンデューロの経験はありますが、
　本格的なサイクルロードレースは初めてです。日頃の練習成果を発揮したくデビュー戦には適切だ
　ろうと、この大会を選びました。

　当日の天気は梅雨時の雨で、前夜からしとしとと雨が降って路面は水浸しです。私が参加するレー
　スは個人ロードレースとチームタイムトライアルレースでした。幸運にも私の出場する個人レース
　時は雨は上がり路面はほぼドライでした。

　緊張と武者震いで臨んだデビュー戦は残念ながら誇れるモノではありませんでした。結果は、２５
　名出走者中２２位で、平均時速３７．１０ｋｍ／ｈでトップから１分３０秒遅れでした。トップの
　平均時速は３８．８ｋｍ／ｈで速度的には差がない様に思われますが最終ラップで集団から千切れ
　て、ほぼ直線路の距離以上になったためトップは見ることが出来ません。体力的に自信は少し有っ
　たのですが、やはりそんなに甘くはないです。入賞者を見ると成績は太ももの大きさに比例する？
　ようです。（笑）ここが勝負所となると、脚が動かせなくてもペダル踏み続けなければならない、
　ある意味でモトクロスよりハードな競技です。『なめたら、あかん』です。


レース展開：
●個人Ｇクラス：　オーバルコースとインコースの組み合わせ　５周
　タイスケが若干遅れ気味の午前１１時３０分、１周のサイティングラップの後個人Ｇクラス（５周
　２１ｋｍ、６０歳以上）のスタートが切られました。幸い、雨は上がり路面はドライとウェットが
　混ざり、シケインとＳ字のタイトコーナーも有ります。サイティングラップ中にレース中の路面コ
　ンディションを考えて、当初考えていた集団の後ろに付いて行く作戦を変更し、集団の上位につき
　積極的に行こうと決心しました。サイティングラップの終盤に前方に出て、スタートでの並びを思
　い切って出来るだけ前方に取りました。

　スタートのピストル合図がなり、緩やかなスピードからレースは始まりました。１周目は集団の前
　５番手位のアウト側に付けました。ストレートでは４５ｋｍ／ｈ程も上がっていることにちょっと
　びっくりしました。自力では出せないスピードです。この状態で車列は縦長になってしまいアウト
　側は風を受けてしまいます。少しでも前車の後ろで風を避けます。ゴールラインの約４００ｍ程手
　前にはアンダーパスがあり、下りは若干楽ですが登ると一気に心拍数が１６０拍を超える程上がっ
　てしまいます。

　一般理論的には２２０−年齢がその人の最高心拍数となります、私の場合１５９拍が最高心拍です
　が、それを遙かに上回る心拍数を記録してちょっとびびりました。２周目に入り、能力以上の身体
　を使ったみたいで集団の１０番手位に落ちてしまいました。自分の位置取りが段々不利になってい
　く、それでも集団のアウト側に位置しアクシデントに備えました。北側の直線路は出来るだけ前車
　のスリップストリームに入って向かい風をしのぎました。時速４５km/ｈは変わりません。

　３、４周目、能力限界に近い出力を維持しているため、さらに心拍数は高めになりました。それで
　も、さほど苦しくなく、集団の中程の順位で走ることができました。３周目はアウトからイン側に
　位置を取ったりして変化させました。カーブではさらにイン走行し順位を上げたりしました。最終
　コーナーのタイトコーナーで接触しそうになり、あわや落車か、と焦った時が有りました。インコ
　ーナー走法や接触回避で若干集団から遅れる。コーナー立ち上がりでは素早く前車にぴったり付く
　ために、集団の後部選手ほどペダルを踏むことになる。自分では感じていなかったのですが徐々に
　脚に疲労が蓄積していたようです。４周目の終わりアンダーパスの手前の最終コーナーで集団から
　置いて行かれアンダーパスの登りで集団から千切れました。

　５周目の直線路ではまだ集団はすぐ前に見えていましたので、何とか追いつこうともがきましたが
　、全く追いつかず、とうとうシケイン後、完全に一人旅になってしまいました。一気に離れた為、
　根性もなくなって、Ｓ字コーナーでは車速が乗らず集団はさらに離れてしまいました。落ちてきた
　Ｏクラス（５０歳台クラス）の最後尾者の後に付きましたが、その選手にも後ろに付いていけず離
　されました。単独走行はもがくのみでした。最終コーナーを曲がり自分では集団内のゴールをイメ
　ージしていましたが、さびしい単独でのゴールでした。

　私なりに総括をすると自己評価は体力的、技術的に未熟で残念な気持ちが７０％、初戦で積極的に
　良くやった３０％で、まだまだペダルを踏む練習が必要と考えます。

　□ロードレース結果
　　　　　　  番号    　　　チーム名　　　選手名　　年齢　タイム　　　　　　　　トップから差　　　平均速度
　　・１位　＃Ｇ−１０　パインヒルズ９０　大塚和平　６１　３２分２７秒８４８、　　　　　　　　　 ３８．８１ｋｍ／ｈ
　　・２位　＃Ｇ−１８　マリアローザ　　　中村　仁　６４　３２分３３秒３５５、　　 　５秒５０７、３８．７０ｋｍ／ｈ
　　・３位　＃Ｇ−１４　パインヒルズ９０　島　武博　６２　３２分３３秒４４０、　　　 ５秒５９２、３８．７０ｋｍ／ｈ

　　・１７位 ＃Ｇ−２５　アライレーシング　吉田弘幸 ６５　３３分０５秒５５３、　　 ３７秒５５３、３８．０８ｋｍ／ｈ
　　・２２位 ＃Ｇ−２２　　　　　　　　　　増田耕二 ６１　３３分５７秒９９７， １分３０秒１４９、３７．１０ｋｍ／ｈ


●チームＴＴ：　アウト側オーバルコース　５周　１０ｋｍ
　自転車を購入した店のクラブ、チームアライレーシングの６０歳メンバーに加わりチームタイムト
　ライアルレース（ＴＴＴ）に出ました。雨のしとしと降る朝一番の７時１５分スタートです。路面
　は完全にウェットです。前車の跳ね上げる水滴が顔にかかり、かなり走り難い状況でした。
　
　４人組の中一人不出場メンバーが出たので３人組となりました。ＴＴＴレースは３番目にゴールし
　た選手のタイムが記録される。多分、一番力不足の私増田が３番目でゴールとなる予測される。チ
　ームの成績順位に大きく左右されるので、前の二人に遅れずに走るだけです。スタートして１周目
　は慎重に３人の息を合わせて先頭を入れ替えるローテーションに気をつけました。２周目はスピー
　ドが４０ｋｍ／ｈ程に上がりました。それに伴い心拍数も一気に１６０拍を超えてしまいました。
　トップレベルのチームは悪天候の中一気に、私たちを抜いていく速さです。コンディションは最悪
　ですが、歯を食いしばってローテーションを崩す事なくオーバルコースを回る事が出来ました。
　
　路面は所々水たまりが有りますが気がつきません。３周目が一番苦しく、４周目は気分的に楽にな
　りました。しかし、タイム的、心拍数は４周目の方が悪い様でした。５周目はいっぱい、いっぱい
　でした。データー的にもスピードが落ちています。必死に前の二人に食らいついて離れず、ほぼ並
　んでゴール出来ました。組むメンバー３人の息を合わせるローテーションで走るタイムトライアル
　レースの難しさを実感しました。結果は男女３１チーム中２５位でした。個人平均時速は３６．１
　３ｋｍ／ｈでした。初挑戦のチームタイムトライアルレースは降りしきる雨、ウェット路面の悪コ
　ンディションで健闘したのでは、と考えます。

　チームタイムトライアルはメンバーの息を合わせ脚力の調和を目指しスピードを維持するチームワ
　ークが必要です。もちろん、ペダルを踏むパワーも必要でスピードを高める事に繋がります。もっ
　と脚力を付けて４０ｋｍ／ｈ以上のスピードを出したいと思います。 
　
　□チームトライアルレース結果
　　　　　　　チーム番号　　チーム名　　　選手名　　　　タイム　　　　　　　トップから差　　　平均速度
　　・１位　＃Ｔ−０５　　TEAM ARI(A)     各務　亨　　１２分５４秒０１６、　　　　　　　　　　４６．５１ｋｍ／ｈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紺野　衛　　１２分５４秒０６３、　　０秒０４７、　　４６．５１ｋｍ／ｈ　　
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　今田裕一　　１２分５４秒３２４、　　０秒３０８、　　４６．４９ｋｍ／ｈ
　　・２位　＃Ｔ−０３　　ＨＲ＆Ｄ栃木　　高松伸介　　１３分２７秒８３０、　３３秒８１４、　　４４．５６ｋｍ／ｈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林一郎　　１３分２８秒２１９、　３４秒２０３、　　４４．５４ｋｍ／ｈ　　
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　近藤智洋　　１３分２８秒２２９、　３４秒２１３、　　４４．５４ｋｍ／ｈ
　　・３位　＃Ｔ−０７　　BOUNCE & SAICO　杉本雄太郎　１３分２８秒６１６、　３４秒６１６、　　４４．５２ｋｍ／ｈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　森田陽一　　１３分２９秒００７、　３４秒９９１、　　４４．５０ｋｍ／ｈ　　
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　坂手潤一　　１３分２９秒４１１、　３５秒３９５、　　４４．４８ｋｍ／ｈ

　　・２５位　＃Ｔ−１１　ＡＲＡＩ−１１　島田光男　　１６分３６秒２８８、３分４２秒２７２､　３６．１４ｋｍ／ｈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田弘幸　　１６分３６秒２８８、３分４２秒２７２､　３６．１３ｋｍ／ｈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　増田耕二　　１６分３６秒５１９、３分４２秒５０３､　３６．１３ｋｍ／ｈ