■生年月日 ： 昭和２３年１０月 （１９４８年）
■出身地 ： 岡山県
■家族 ： 妻、（子供二人は独立）
■趣味 ： モトクロス、モーターサイクルスポーツ、パソコン組立、ジョギング、筋トレ
■音楽 ： ＪＡＺＺ、（ジャニス・ジョプリン、秋吉敏子）ビートルズ、イーグルス、
■嗜好品 ： コーヒー、酒は飲めません、たばこは禁煙です。
■好きな食物： ステーキ、干もの（あじ、サンマ、鯖）、ヨーグルト（２１）
■職業 ： フリーライダー、（定年退職後自由人）
■資格 ： 四級小型船舶、アマチュア四級無線
■ベスト友人： 岡山 石原さん（ＣＤＡ）、槌田さん（槌田スピードショップ)
板谷さん（倉敷でバイクＳＨＯＰ経営）
浜松 大村さん（浜松、神戸ステーキ）
池田さん（スズキ元全日本ＭＸの監督）、齋藤さん
いわき 阿部さん（モトスポーツランドしどき＝モト企画）
長野 室田さん（レイドカムロ、三宅島ツーリング以来のバイク仲間）
米国 AKI GOTO、SHOJI TANAKA、HIDE SEZAKI、SAM Yamazaki
TOSH KOYAMA、CHUCK De RAN
■バイク友人： 東京 森さん （ロシアンラリー主宰者）
横川さん（'８６パリダカ、モーリタニアで出会って以来の友人）
吉村さん（ご存じタイムトンネルレース主催）
横浜 永吉さん（戸塚にアルファスリー、バイク店）
埼玉 平松さん（某メーカーの優秀な設計技術者）
モトクロス仲間（ダートディギングクラブ）
■モトクロス経歴
○１９６４年 １６歳 第３回モトクロス日本ＧＰを香川県五色台にて初めてモトクロス
レ−スを観る。場内アナウンスにて小島選手（京都・ＫＥ社長）
久保和夫選手がヨーロッパのレースに参加したと流れた。海外へ
行きたいと夢を抱く。バイクを乗り始める，ＭＸのまねごとを仲
間とする。
○１９６５年 １７歳 岡山 槌田さんやバイク仲間、友人と岡山市岡山港の埋め立て地で
モトクロスごっこや学校の校庭で逆ハン走行の遊びを始めるアルバ
イトで貯めたお金でホンダＣＳ９０を買って街を乗りまわししてい
たが、そのＣＳ９０をモトクロス用に改造してレ−スに参加する。
（岡山市内の旭川・大原橋付近の河川敷特設コ−ス）
○１９６６年 １８歳 カワサキオートバイ販売岡山営業所（当時）の皆さんや槌田さんの
バックアップによりカワサキＢ８Ｍ１２５（１２５ｃｃ）を購入で
きてモトクロスレースに参加する。神戸木の実レ−シング岡山支部
の準メンバーになる。兵庫県加古川市や広島県西条で行われたモト
クロスレースへ遠征する。当時のカワサキＭＸワ−クスライダ−歳
森さんのバックアップによりカワサキモトクロスワークスチームと
つながりができる同じくじくワークスライダーの星野一義氏（現イ
ンパル・四輪レース会社）からモトクロスライダーのプロフェッシ
ョナルの心構えやレースへの執念等たたき込まれ、後輩として可愛
がって頂く。
○１９６７年 １９歳 全日本アマチュアクラスに初参加カワサキよりマシンＧ１Ｍ９０（
９０ｃｃ）を貸与され福島県郡山市で行われたグランプリに参加す
る。戦績
◆日本ＧＰ福島県郡山 ９０ｃｃクラス ２位
◆年間ランキング ９０ｃｃクラス ２位
☆ジュニアクラスへ昇格
○１９６８年 ２０歳 ★ジュニアクラス
ワークスライダー歳森氏の助言やアマチュアクラスでの好成績もあ
り、カワサキよりＣ２ＳＳ（１２５ｃｃ）ワ−クスマシンを貸与さ
れる。カワサキＦ２１Ｍモトクロス市販レ−サ−（２５０ｃｃ）購
入する。カワサキＭＸワークスチームの支援でマシンを運搬しても
らい東京サマ−ランド特設コ−スにおけるＭＦＪ全日本ＭＸレース
に参戦し、関東エリアに初参戦する。その後、浜松天竜川特設コ−
スにて行われた全日本ＭＸで１２５・２５０クラスでダブル優勝す
る。ＭＸシ−ズン途中の夏場、Ｗ１で交通事故を起こし負傷入院し
全日本ＭＸの後半戦レ−スを断念する。日本ＧＰは北海道手稲オリ
ンピアで行われた。戦績
◆全日本ＭＸ 浜松市 １２５ｃｃクラス 優勝
２５０ｃｃクラス 優勝
◆年間ランキング ２５０ｃｃクラス ３位
☆セニアクラス昇格 （セニアクラス創設 第２期生）
○１９６９年 ２１歳 ★セニアクラス（現 国際Ａ級）
怪我の回復後プライベ−タ−でモトクロス活動を再開する。友人の
石原さんや板谷さんの遠征時バックアップにより全日本ＭＸへ参加
する事が出来た。当時働いていた倉敷市水島の川崎輪業(株)の社長
高橋さんも強力な支援と理解を得てレースをすることが出来た。遠
くは九州の久留米で行われた日本ＧＰ、広島県や三重県の鈴鹿サー
キットの全日本ＭＸに遠征する。マシンはカワサキＦ２１ＭとＣ２
ＳＳでした。
戦績
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス １０位
２５０ｃｃクラス １０位
○１９７０年 ２２歳 ★セニアクラス（２年目）
川崎輪業(株)の高橋さんの理解を得て円満に退社、スズキ岡山販売
に転籍する。モトクロスレースへの情熱は消えず継続して参戦する
スズキハスラー２５０にＭＸキットパーツを装着にてセニアクラス
に参戦する。スズキからＴＭ１２５ワークスバイクを貸与される。
９月浜松市に移住、スズキのＭＸマシンテストライダ−の傍ら全日
ＭＸセニアクラスへ従業員として参戦する。スズキモトクロス全国
大会が朝霧高原で行われる。世界ＧＰライダーのＪ.ロベール、Ｓ.
ゲボース等が来日しエキシビションレースで一緒に走る。
戦績
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ６位
２５０ｃｃクラス ６位
◇ゼッケン ＃６ を獲得する。
○１９７１年 ２３歳 ★セニアクラス（３年目）
スズキの従業員としてモトクロスマシンの開発を引き続き行いなが
ら全日本ＭＸレースへ参戦する。シーズン後スズキモトクロス全国
大会が浜松近郊の白須賀ＭＸテストコース（現在はない）で行われ
た。前年同様Ｊ.ロベール、Ｓ．ゲボース、Ｒ.デコスターが来日し
世界ＧＰライダーの走りを見ようと約１万人以上のファンが詰めか
けた。 戦績
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ７位
２５０ｃｃクラス ９位
◇ゼッケン ＃７ を獲得する。
○１９７２年 ２４歳 ★セニアクラス（４年目）
スズキ従業員としてスズキワ−クスライダーの責務を負い全日本モ
トクロスレースへ参戦する。スズキはヨーロッパよりベルギー人Ｇ
ＰライダーＧ．ライエーを招聘し良き手本としてプロライダーの生
活や考えを教わる。
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ３位
２５０ｃｃクラス ６位
◇ゼッケン ＃９ を獲得する。
○１９７３年 ２５歳 ★セニアクラス（５年目）
スズキワークスライダー（従業員）として全日本モトクロスレース
へ参戦する。シーズン前（１月初〜３月）にベルギーのＧ．ライエ
ーのところにモトクロスの修行に行く。生まれて初めての海外渡航
、ローカルのインターナショナルレースに参戦する。１６歳の時に
モトクロスを初めて見た時心に抱いた夢が８年目にしてかなった。
戦績
◆スズキモトクロス全国大会 優勝
ＷＧＰライダーＪ．ロベール、Ｒ．デコスター、Ｓ．ゲボース、Ｇ．
ライエーの世界トップのＧＰライダーを負かす快挙を達成
◆海外レース
全日本ＭＸレースのシ−ズン後、初めてアメリカのレースに参戦す
るため渡米する。主に西海岸のレースにスポット参戦する。
★ＴＲＡＮＳ-ＡＭＡシリ−ズ（５００ｃｃクラス）
◎Ｒ−１０ シアトル（ワシントン州） ５位/５位 総合６位
◎Ｒ−１１ リバモァ（カルフォルニア州）１２位/ＤＮＦ）
◎Ｒ−１２ サドルバック（カルフォルニア州） 総合 ８位
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ２位
２５０ｃｃクラス ４位
◇ゼッケン ＃３を獲得する。
○１９７４年 ２６歳 ★セニアクラス（６年目）
スズキワ−クスライダー（従業員）として全日本モトクロスレース
に参戦する。チャンピオンを奪回する気持ちを強く持ってレースに
臨む。レースでは単発的に優勝するもシーズンを通じては不本意な
結果に終わる。しかしながら、ＭＦＪ日本ＧＰでは両クラスで優勝
を獲得し、最優秀選手に選ばれる。
戦績
◆日本ＧＰ富山大会 １２５ｃｃクラス 優勝
２５０ｃｃクラス 優勝
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ５位
２５０ｃｃクラス ８位
◆海外レース
アメリカのＴＲＡＮＳ−ＡＭＡモトクロスシリーズに参戦する。
◇ゼッケン ＃３を獲得する。
○１９７５年 ２７歳 ★セニアクラス（７年目）
スズキワ−クスライダー（従業員）として全日本モトクロスレース
へ参戦する。持久力の向上や筋力をアップするためフィジカル面を
強化する。スズキ陸上部のコーチからトレーニング方法ののアドバ
イスを受たり、指導をしてもらう。体力面は飛躍的に向上出来た。
戦績
◆ＭＦＪモトクロス日本ＧＰ 鈴鹿 １２５ｃｃクラス 優勝
２５０ｃｃクラス 優勝
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス ３位
２５０ｃｃクラス １位
★２５０ｃｃクラスのチャンピオンを獲得する。
◆海外レース
アメリカのＴＲＡＮＳ−ＡＭＡモトクロスシリーズに参戦する。
◇ゼッケン ＃２を獲得する
○１９７６年 ２８歳 ★セニアクラス（８年目）
スズキワ−クスライダー（従業員）として全日本モトクロスレース
へ参戦する。シーズン前にテストコースでアクシデント、負傷した
ため、前半戦は欠場する。浅間高原テストコースで行われたＭＦＪ
モトクロス日本ＧＰで１２５ｃｃクラスでは渡辺選手（１位）と共
に表彰台に挙がる。２５０ｃｃクラスは７位のみの結果に終わる。
戦績
◆ＭＦＪモトクロス日本ＧＰ浅間 １２５ｃｃクラス ２位
２５０ｃｃクラス ７位
◆年間ランキング １２５ｃｃクラス１１位
２５０ｃｃクラス１９位
◇翌年 アメリカのＡＭＡモトクロスレースに挑戦することを決心
○１９７７年 ２９歳 ★ＡＭＡ モトクロス全米選手権出場のためアメリカへ移住する。
３月に渡米し、ダッジバンにマシンを積み自ら運転しアメリカ国内
各地を転戦する。ナショナルレース第１戦サクラメント（ハングタ
ウン）大会が挑戦の初戦である。カルフォルニア州、フロリダ州、
ニュヨーク州、マサチューセッツ州、オハイオ州、インデアナ州な
どを廻る。当時はスポーツ国籍が容易でなく２年間は無ポイントで
実績を創り上げるしかなく、毎レースにて予選レースを戦い予選通
過を果たし本レースに臨むしかなかった。
★ＡＭＡよりゼッケンナンバーをもらう。
＃８１１は私のモトクロスを始めた１６才のときの夢であり、スピリ
ッツでもあり。モトクロス生涯現役のシンボルとする。
戦績
◆ＷＧＰ１２５ アメリカ戦 総合２位 （２位/２位）
・このとき１位は同じくスズキに乗るＧ．ライエー
○１９７８年 ３０歳 ★ＵＳＡにとどまりＡＭＡモトクロス全米選手権レースを続行する。
転戦は前年同様ダッジバンにマシンを積み自ら運転し各地を廻った。
思い出の強いコースは、カルフォルニア州ではサドルバック、カール
スバッド、ハングタウン、マサチューセッツ州ボストン、オハイオ州
レキシントン、等でスピード、雄大でありテクニックが必要である。
戦績
◆ＡＭＡ ＳＸレース ヒューストン戦（アストロドーム球場）５位
○１９７９年 ３１歳 ★更にアメリカでのレース活動を続ける。
ＡＭＡ スーパークロス及び全米選手権 １２５、２５０に参戦する。
◆ランキング ８９番（１２５ｃｃクラスと２５０ｃｃクラスを併せ
た総合順位）
◇ゼッケン ＃８９を獲得する。
○１９８０年 ３２歳 ◆市販レ−サ− スズキＲＭ開発に重点を置いた活動へ転向するためレ
ースは西海岸のＡＭＡ全米選手権のレースに活動を絞る。スズキのＲＭ
モトクロスバイクはカルフォルニア州サンディエゴ近くのカールスバッ
ドＭＸコース（現在は閉鎖されている）で行われていました。テストの
時は毎日、数１０周も周回してました。ここはＷＧＰＭＸ５００ｃｃク
ラスのアメリカ戦も行われました。Ｂ．グローバーやＲ．ジョンソンが
育ったホームコースでもあります。
○１９８１年 ３３歳 ◆市販レ−サ− スズキＲＭモトクロスバイクの開発に重点を置いた活
動を続ける。シ−ズン途中にてアメリカでのモトクロスレ−ス活動縮小
ＡＭＡ公式戦の現役ライダーとしてのレ−ス参戦は取りやめる。
○１９８２年 ３４歳 ◆ＲＭテストライダ−の職種を続けると共に米国スズキのモトクロスチ
−ムの技術コ−ディネ−タ−をアシストする。Ｍ．バーネットのスーパ
ークロス及び１２５ｃｃクラスのモトクロス全米選手権レースのチャン
ピオン獲得に貢献する。
○１９８３年 ３５歳 ◆米国スズキのモトクロスワークスチームのコーディネーターに就任す
る。ワークスチームに帯同しハードの技術アドバイスを行い、Ｍ．バー
ネットのスーパークロスチャンピオン獲得に貢献する。
１９８４年に向けてスズキは内外モータースポーツ活動の縮小を検討す
る。これを受けて米国スズキもレース部門の見直しがされる。
１０月 スズキを円満退社する。日本へ帰国
１１月 ＨＲＣ入社 テスト部門に配属される。
○１９８４年 ３６歳 ◆ＨＲＣワークスモトクロスチーム監督及びワークスレーサー開発テス
ト部門を担当する。ＨＲＣ契約ライダー東福寺選手、杉尾選手他優秀な
モトクロスライダーをまとめ全日本チャンピオンの獲得に貢献する。
○１９８５年 ３７歳 ◆前年に引き続きＨＲＣワークスモトクロスチーム監督を引き受けて、
ＭＦＪ全日本モトクロスで国内を転戦する。パリダカールラリーへ参戦
が企画されワークスラリーマシンの開発が発足する。テストライダーと
して１月初にアフリカ、ニジェール国にパリダカールラリーの現地視察
をするため出掛ける。パリダカールラリーでかってモトクロスを教わっ
たＧ．ライエーと再会する。ＭＦＪ全日本モトクロスレースシーズンの
後半では本格的にラリーマシンの開発テストを行う。アフリカ現的テス
トでテネレ砂漠に出掛ける。
○１９８６年 ３８歳 ★１月 パリダカールラリーがセネガルのダカールにゴールする。フラ
ンス人ライダーＣ．ヌブーがＮＸＲ７５０でデビューＷＩＮを飾る。引
き続きパリダカマシン ＮＸＲ７５０の開発テストライダーを担当する
その後連続して３年間優勝を果たした。トータル４年連続優勝しラリー
マシンの開発は終了した。
◆アフリカ ニジェールのテレネ砂漠にて約１ヶ月テストに参加する。
◆その後
１９８６年 アルジェリア、南フランスでＮＸＲ７５０をテスト
１９８７年 モロッコにてＮＸＲ７５０をテスト
１９８８年 チェニジアにてテスト（私は不参加）
◆このころエンデューロレースが盛んになり山形県金山町にてレイドカム
ロというエンデューロイベントが行われ、国内各地にエンデューロのイベ
ントが広がる。福島県羽鳥、長野県池の平等のイベントに個人参加する。
○１９８９年 ４１歳 ◆ＨＲＣモトクロスマシンの開発ＬＰＬとしてヨーロッパＷＧＰへ視察に
出掛ける。イギリス人Ｄ．ソープ、ベルギー人Ｅ．ゲボースのチーム運
営を指揮する。
○１９９０年 ４２歳 ◆ＨＲＣ国内ワークスモトクロスの監督に復帰しオートマチックモトクロ
スマシンの開発テストを本田朝霞研究所のＨＦＴ開発チームと連携し行い
レースに参戦させる。
○１９９１年 ４３歳 ◆ＨＲＣ国内ワークスモトクロスの監督を引き続き就任しオートマチック
モトクロスマシンの熟成を計り参戦２年目で宮内選手によりチャンピオン
を獲得できた。
○１９９２年 ４４歳 ◆ＨＲＣ国内ワークスモトクロスの監督は若手に任せる。運営を側面より
バックアップする。職責は市販ロードマシンの開発テストを支援する。
○１９９７年 ４９歳 ★１１月１日〜１１月２日 アメリカ、カルフォルニア州グレンヘレンで
行われたワールドベテランモトクロス大会に日本から出場する。５０歳を
期に、かって、アメリカの現役時代に戦っていたライダーと競走したい
思いが自分の内に持ち上がり参戦する決心した。
戦績
◆４０才エキスパートクラス 総合 ８位
○１９９８年 ５０歳 ★アメリカで行われるワールドベテランモトクロス大会に再挑戦した。
結果
◆５０才エキスパートクラス（土） 総合 ２位
（日） 総合 ４位
○１９９９年 ５１歳 ★ワールドベテランモトクロス大会に出場する。
戦績
◆５０才エキスパートクラス（土） 総合 ２位
（日） 総合 ３位
○２０００年 ５２歳 ◆２月末よりインターネット上にてモトクロス生涯現役のＨＰを開設する。
全日本モトクロス第６戦スゴー大会にてオールドタイマーモトクロス実行
委員会を立ち上げ、昼休みにオールドタイマーモトクロスレースを開催す
る。１９７０年代・１９８０年代のワークスライダー、チャンピオンの参
加を呼びかけた結果、多くの有名ライダーが集合しモトクロスファンの方
々に喜んで頂いた。
○２００１年 ５３歳 ◆９月１１日 ＮＹ 同時多発テロ発生 全世界が悲劇を悲しむ。
・１１月に行われるワールドベテランモトクロス大会の出場を断念する。
○２００２年 ５４歳 ◆アメリカで行われるワールドベテランモトクロスレースは全日本ロード
レースと日程が重なり職責の関係もあり渡米、出場を断念する。
○２００３年 ５５歳 ◆オールドタイマーモトクロスはマスターズオブモトクロスと開催名称を
変更し、より多少権威のあるイベントに成長させたい。
・今年は４回目 マスターズオブモトクロスはこれまで以上に１９７０年代
１９８０年代のチャンピオン、ワークスライダーに集まって頂き盛大にベ
テランのレースを開催する事が出来た。
○２００７年 ５９歳 ★アメリカで行われるワールドベテランモトクロスレースに参戦する。こ
の年はアメリカ在住のサム山崎氏の段取りで７年ぶりに渡米出来ました。
マシンはアメリカ人の知人ウィリー・アマラデオさん所有のヤマハＹＺ２
５０の２サイクルマシンを借用することが出来ました。これまでヤマハの
バイク乗ったことがないので若干戸惑いを感じました。それも直ぐ慣れて
ました。レースは５０歳代の最後ということもあり勝敗は気にする事なく
楽しく乗ることができました。
●競技とはちょっと違いますが岡山の知人石原さんと岡山モトクロスＯＢ会
のオフ会を企画しました。場所は福井県東尋坊の温泉宿ということでバイク
で関東・岡山の双方から集合となりました。私はバイクで東名・名神・北陸
高速道を約５００ｋｍ一気乗りで向かいました。もちろん往路も同じ高速道
走って帰ってきました。夏場だったら富山、長野と抜けて帰ってくることが
可能でした。
○２００８年 ６０歳 ◆１０月定年退職でＨＲＣ・本田朝霞研究所の若い技術者の皆さんが福島
県いわき市のモトスポーツランドしどきで退職記念の走行会を開催してく
れました。
○２００９年５月 ★２００９年ロシアンラリーに参加しました。まるまる１週間約１０００
ｋｍをウラジオストク近郊のダート路、林道、川渡り、市街地の舗装路を
走破しました。コマ図を使っての走行は初めての経験でした。