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日が変わって５月４日（金）。この日は昼間に東京の西のほうで用事を済ませたのですが、帰りの夜行の出発時刻まで
６時間くらい時間がある。というわけで、近郊区間大回り乗車で時間をつぶしてきました。
立川１７：１６発→拝島１７：２８着 青梅線普通 立川では立川〜奥多摩を結ぶ臨時快速「ホリデー快速ハイキング号」を撮影したあと、青梅行き普通列車に乗車です。 それにしても、関西に住んでいる私の感覚では青梅線は大して客はいないだろうと思っていたのに １０両編成の列車は立ち客でいっぱい。満員電車というほどではなかったですが、座るのは問題外という状況でした。 
（左）ホリデー快速ハイキング号 立川駅にて （右）乗車した青梅行き普通 拝島１７：４０発→高麗川１８：０６着 １７７３Ｍ で、私は立川行きの混雑とは関係なく八高線で北へ。途中自衛隊の基地？と思われるところを通りながらも のどかなところを進んでいきます。ちなみに車両は京浜東北線でも使われている２０９系という新しいものでした。 こんな田舎でも（失礼）使われているのか。 高麗川１８：０７発→倉賀野１９：２９着 ２４７Ｄ 高麗川（「こまがわ」って読みます）からはディーゼルカー。電化していないので電車は走れません。 相変わらずというか、都会でもなく、かといって何もない山奥でもないといったのどかなところを ひたすら進みます。途中で日も暮れて、景色を楽しむこともできなくなってしまいました。 
（左）八高線で使われている新しい車両 （右）非電化区間用ディーゼルカー 倉賀野１９：３９発→上野２１：０７着 ３９４２Ｍ 快速アーバン 高崎の１つ手前の倉賀野で八高線の列車を降り、高崎線で上野に向かいます。が、何しろ夜でロングシート。 外の景色はよく覚えていません。とにかく途中からずいぶん飛ばしてあっという間に大宮に着いた印象でした。 そのあと、行きと同じく東京駅からドリーム号で京都に帰宅。バスでも爆睡のうえ家に帰ってからも爆睡でした。 |