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写真をクリックすると大きくみれます。 運転席側Ｆタイヤの後ろから前方を見てこのやうにジャッキを当てますのん。ジャッキを当ててるこの平たいところは、フロントサスペンションサブフレームを固定している外側のボルトのあるところ。このサブフレームの真ん中に当てると折れちゃうのだそうで(^^;手前に見えるいかにもジャッキ当てたくなるような所もＮＧなんですって。こうしてまず片方を持ち上げウマをかませます。 |
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反対側も同様にジャッキを当てて車体を持ち上げ、写真はウマを当てたところ。基本的にジャッキアップはこれだけ。ポイントさえ判れば案外簡単な〜のね。これで色んな事にトライ出来そうな気になってきます（＾Ｏ＾） |
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ものはついで、とホイールも意味無く外してみました。 こんな事ならジャッキアップ前にボルト緩めるんだった〜（笑）我が家のＺＸ号は何故かＳＵＰＥＲ用のアルミを履いているためかホイールキャップをマイナスドライバーでこじって開けてみてビックリ〜。今までナゾだった付属品もこれで解明です。ごらんのとおり、ロックボルトが付いていたんです〜！いやぁ〜日本でＺＸのホイール盗むような人いるとは思えないけどフランスというお国柄なんでしょうかねぇ？？ |
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ホイールを外すとシンプルな足が現れました。ブレーキもさぞ汚れていることでしょうとブレーキクリーナー吹きつけたらごらんのありさま(^^;いや〜ホント汚れてました。ジャッキアップ一つ出来るようになるだけでここまで出来るんですね〜(^^) |