| 2001年 | 2002年 | 2003年 |
|
|
|||
| また前回の更新から丁度一ヶ月サボってしまった。相変わらずなんだか仕事、プライベートともバタバタしております。特に今年の年末は今までに無く仕事が忙しいです。 最近はちょこちょこと走行会に行って１５５の調整をしてます。それでリアのバネが柔らかい事が発覚したので、ちょい固めのバネを注文しました。それに伴ってアラゴスタのリアのショックもOH＋仕様変更しました。今週末に取り付けます。その試しで残り少ない今月、２回程走ってきます。こんなことやってるから忙しいんですね。(^^;
それからオイルクーラーのホースなんですが、金属パイプとゴムホースが繋がってるところからオイルが漏れてるのを見つけました。部品は発注済なのでこれも今週末までに交換します。 |
|||
|
|
|
| ここの更新かなりサボってしまった。最近の出来事というとデルタと１５５の２台を富士のショートコースに持ち込んで見ました。道幅が結構広いので非常に走りやすい印象を受けました。今度は１５５中心に行って来ようと思ってます。 デルタのサスを換えました。今までフロント８ｋｇ、リア６ｋｇだったのをそれぞれ２ｋｇずつ増やしました。街乗りでしか試してないですが、シャキッとしてダイレクトなハンドリングになって結構いい感じです。私好みになりました。しばらくこれで乗ってみます。 今１５５はタイベル交換、タペット調整、アライメント調整で預けてます。今後、ハードは走りが予定されてることと、まだまだ大事に乗って行きたいということでの整備です。特にアライメント調整でどのように変るか楽しみです。 |
|
|
|
|
| デルタのオイル交換をしたんですが、久々にエンジンかけたらバッテリーがかなり弱ってました。(^^; ここ数ヶ月１５５関係で忙しかったので全然乗る暇なかったんですが、時間を作って動かさないとダメですね。 デルタのオイル交換が終わってから、今度は８ｖの作業をしました。最近イロイロ問題抱えていて、その調査とスロットルボディの掃除をしてました。買ってから今まで一度も掃除してなかったみたいで、クリーナーぶち込むと気持ちいいくらい真っ黒な液体が出てきました。 ８ｖの今抱えてる問題は・・・ @エアコンが効かない（ガスが抜けちゃってる） →ガスがコンプレッサーから抜けてるみたい。 A左ワイパーが動かない。 →先週とりあえず右ワイパーの取り付け角度を変えて、一本ワイパー化で対処。 B排気ガスが白くて変な臭いがする。 →今、色々試しながら調査中。最悪エンジン開けることになるかも・・。 これらの問題、これからどう対処していくかオーナーさんと相談です。 |
|
|
|
|
| ここ１ヶ月くらい１５５のモディファイ、メンテに明け暮れてます。24日の作業はオイル交換とエレメントの交換をしました。ついでにマイクロロンを入れました。それからまる５のクラッチオイルも交換しました。 クラッチオイルは毎年換えてるんですが、一年で真っ黒になります。毎年換えてると車検毎に換えてた前に乗っていたデルタに比べて、クラッチレリーズの持ちが全然良くなってます。 25日は１５５にスタｯドボルトを打ち込みました。何となくタイヤと足回りの隙間を手で探ってみたら、殆ど隙間が無く万が一を考えてスペーサを入れることにしました。スペーサは前後とも16mmです。かなりツライチでフロントはハミ出る寸前かも。 今度の週末はいつもお世話になってる工場で１５５のドライブシャフトのインナーブーツを交換して貰うのと、多分新しいタイヤが届くので、それをどっかでつけてもらう予定です。予定してる作業完了まであと少しです。 |
|
|
|
|
| 伊那のデルタカップ練習会からの懸案事項の一つだったシートの交換をしました。もう炎天下の中での作業だったので、ちょっとクラクラしつつも勢いで2脚の交換作業をやってしまいました。 | |
|
|
|
| １５５のドライブシャフトのインナー側のブーツですが、国内では手に入らないので本国から直接取り寄せることにしました。もう発注はしてあるので届くのを待ってる状態です。部品代より送料の方が高くついてしまったが緊急事態なのでしょうがないです。(^^; １０日は８ｖのエンジンオイルとフィルタの交換、それからデルタをちょこっと弄ってました。 11日はＬＶのリアのアラゴスタのショックを仕様変更するために外して、暫定的にビルのショックを付けました。ということで今、フロントはアラゴスタ、リアはビルシュタインになってます。アラゴスタの仕様変更ですがもっと堅めにして貰おうと思ってます。ＬＶ、８ｖともまだまだやる事があって次の週末もＬＶにあるモノを取り付ける予定なので忙しいです。８ｖもちょっと調査事項が有ります。いつになったら落ち着くんだ？ |
|
|
|
|
| いや〜困った。１５５のドライブシャフトのインナー側のブーツがダメになっちゃったんで在庫を探してるんですが、国内には全く無いようです。普通はアウター側が逝っちゃうんですけど何故かインナー側が逝ってました。なので今イタリアの方へ確認してます。約１ヶ月後に家族旅行が入ってるので何とかならないか焦ってます。最悪ドライブシャフト毎中古で買ってきてその場をしのぐことも考え中。何か国産品で代用できるのが有れば誰か教えて〜！！ | |
|
|
|||
あちゃと2人でデルタカップの練習会に１５５で走ってきました。うちの１５５は多少イベントを意識して弄ってあるんですが、全然ダメという事がわかりました。まあ腕もまだまだなんですが。(^^; お財布が厳しい今日この頃なんですが、出来るだけ早く改善せねば！
|
|||
|
|
|
| 連日の車いじりです。１５５のマフラーにアーシングして、それからアクセルオフった時に聞こえるマフラーの干渉音の対策をしました。それからもう疲れてたんですが、どうしてもということでSPARCOのアクセルペダルだけ取り付けました。 | |
|
|
|||
まる５のパーツが色々溜まってきたので2日掛かりで取り付けました。
もう１０年以上経ってるとはいえ走行距離が少ないので、ラジエターホースはまだ堅くなって無かったです。まあシリコンホースにしておけばこれから１０年くらいは安心ということで良しとします。インダクションボックスの方はまだ効果を確認して無いです。１５５の方がゴタゴタしてるので落ち着いたら試乗してきます。 |
|||
|
|
|
| １５５にMEXC-Sのマフラーが付いて１週間くらい経ちました。付いた時の感想でパワーが上がって途中加速が良くなったようなコトを書いたんですが、昨日デルタで出かけて帰ってきた後にすぐ１５５に乗り換えてまた出かけました。そうしたらターボ付きのデルタと比較したとしても、あまり違わないくらいのトルク感を感じました。やっぱり日常よく使う回転数、2000回転〜3000回転でトルクが上がってる感じがします。MEXC-Sのマフラーは性能重視で作られてるようですが、確かに性能アップしてるようです。 | |
|
|
|||||
まる５、１５５問わず多少は更新ネタがあるんですが時間が無くて滞ってます。まる５の近況だけでも更新しときます。
始め３ｃｍのスペーサを試したらなかなか良かったんですが、ちょっとだけステアリングまでの距離と足元のペダルまでの距離がしっくり来なかったので、５ｃｍにしてみたらバッチリ合いました。ウインカーはカンペキに届かないですが。それから乗り降りで体がステアリングに引っかかるのは内緒にしときます。
RACに買いにいったんですが店頭には白字しか無く、黒字が欲しいとお願いしたら、店員さんが倉庫からMARTINI6のを探してきてくれました。RACの店員さん、お手数掛けました。m(_ _)m |
|||||
|
|
|
| 土曜は１５５LV関係の作業で忙しかった。午前中はスタッドレスからノーマルタイヤの付け替え。タイヤを物置から出したりしまったりでもうヘトヘト。午後からはフューエルフィルタの交換、フロントの足回りのバネ調整、カーステの付け替えと一気に片付けました。カーステ交換のときはもう日が暮れてたので、ランプで照らしてもらって３０分くらいで配線の付け替えを終わらせました。コレだけやったらホントに疲れました。 日曜は久々にデルタが出動。ちょっと前にブースト、ブローオフの開き加減を調整したので試乗も兼ねて宮ケ瀬に行って来ました。行く途中にコーナーから立ち上がるジネッタのチョモ猫さんとすれ違いました。う〜ん流石スポーツカーですね。惚れ惚れするコーナリングでしたよ。 この間のアルファのオフで集まったところで休憩して、その辺の道を某M社のセダンだかワゴンだかに追っかけまわされつつ走ってきました。せっかくセッティングを確認しにきたのに・・・もう好きに走らせて欲しかった。 宮ケ瀬から帰ってすぐ、１５５に乗り換えてオートバックスに出かけました。前日付けたカーステの金具が無く、まだ固定してなかったので金具を買いに行きました。買ったその場で取り付けて日曜はおしまい。忙しい２日間だった。 |
|
|
|
|
| いよいよ１５５LVのマフラー、フロントパイプを発注してしまいました。モノはV6を買ったら絶対付けようと決めていたMEXC-Sです。 注文するに当たってお店の人と電話でやり取りしたときに音量についてどうするか話したんですが、「MEXC-Sらしい音にしますか？」って言われたので、「MEXC-Sらしい音にしてください！」（どうせ逝くんだったら逝ってしまえ！！って気分で）とお願いしておきました。１５５は基本的に大きな音になってしまうとの事なので、「もし音が大きければノーマルが有るんで付け替えます」って言っちゃいました。 完成予定は3/中くらいとのこと。待ち遠しいです。取り付けは旅行も兼ねて京都まで行こうと思ってます。 これで今年の１５５モディファイは今回のパーツが大物過ぎたんで打ち止め。イベント用に必要なものも揃えたいですが、車関係にばっかり諭吉さんをまわしてられないので、暫く大人しくしないといけないです。 デルタの今日この頃・・・。相変わらず暇無くて全然乗ってないです。 |
|
|
|
|||
１５５LVのオイル交換しました。前回はオイル交換だけだったので今回はエレメントも交換しました。エレメントはエライところにあるんで面倒でした。今度エレメントの移設でも考えたいと思います。
昨年から１５５関係の消耗品とか交換していってるんですが、次々出てきて一向に減らないです。まだある１５５のLVと８ｖの作業予定はこんな感じ。 ●LV ・ブレーキホース交換（部品入手済み） ・エンジンヘッド周りのフューエルホース交換（部品入手済み） ・フューエルフィルター交換（部品入手済み） ・プラグ交換 ・クイックシフトキット装着（部品入手済み） ●８ｖ ・ラジエターサブタンク交換（部品入手済み） ・クラッチ交換（行きつけの工場にお願い予定） ・ブレーキブースター交換（行きつけの工場にお願い予定） デルタの方は特に何も無いんですが（暇無くて乗ってないし）、アルファの方で休日が手一杯になってる今日この頃です。 |
|||
|
|
||
| ちょっと遅いですが明けましておめでとう御座います。今年も宜しくお願い致します。 今年でまる５は４年目になります。１５５の方は２年目。ここ２年ばかりは仕事が忙しくて気分的に余裕が無く、車の方は最低限のことはやっていたけど、ネットの方は以前に比べてちょっと離れた感じでした。今年は気分を変えて行きたいと思ってます。今年の目標は・・・ デルタの目標 １．フロントのロアバーを付けたい。 （リアの強化をしたらフロントももうちょっと硬いほうがいい気がしてきた。） ２．エアクリーナーをステンメッシュから別のに換えたい。 （前々から思ってたけど、やっぱりステンメッシュじゃ埃とか吸ってるんじゃないかと心配だったので） ３．オーディオの接触不良だらけの配線を治したい。 （面倒くさくて今まで後回しにしてた作業） １５５の目標 １．やっぱりマフラーとフロントパイプを換えたい。 （欲しいのはただ１つ。あれです。（謎） えらい高いですがそれの音が聞きたいがためにアルファのV6エンジンを手に入れたので）
相変わらずカッコ重視ですが、まあ自己満足に浸りたいと思います。こんだけ目標を消化するにはお財布が心配ですが。 |
||
