足のブッシュ交換とブローオフバルブ装着

	車高を落としたことによって、ただでさえ劣化したブッシュに留めを刺してしまったようで去年車検の時に足周りのブッシュがよじれたりしてもうダメだという宣告を受けてました。それでＢ’ｓＧａｒaｇｅで交換して貰いました。付けたブッシュはＰＯＷＥＲＦＬＥＸっていうやつです。
	この紫色のがＰＯＷＥＲＦＬＥＸです。付けた感想ですが、うちのデルタは足が硬めなんで、徐行、街乗り、高速走行で常にピョンピョンというかビョンビョンという感じで跳ねてました。それが徐行の時は跳ねなくなって、それ以外ではガツンガツンって感じに跳ねる感触が堅くなりました。かなり足がしっかりしたようです。
	すでに手に入れてたGREDDYのブローオフバルブをトランクに入れっぱなしにしてたので付けました。
	これがＧＲＥＤＤＹのブローオフです。インプレッサ用を買いました。
	これは今まで付けてたモノで、純正のブローオフにバネの付いたバルブを付けてました。以前kimkim号に付いてたモノで、後にうちのデルタが付けてました。パシューって音がします。
	純正のアッパーホースに付けたところ。純正のブローオフの入り口は２５ｍｍで、ＧＲＥＤＤＹのブローオフに付属してるインプレッサ用の入り口は２０ｍｍとサイズが違うので、水道関係の２５ｍｍから２０ｍｍに変換する部品を使ってつなげました。
	取り付けた所です。下の方に隠れちゃうんですが、ちょっとクラッチオイルのホースに干渉しそうで怖いんですが、ここしか収まりそうな場所が無かったのでしばらく様子をみます。バルブのバネの調整は適当にやっただけなので、これから調整しようと思います。

もどる